Τρίτη χειρότερη η Κύπρος στα θανατηφόρα τροχαία στην ΕΕ

18 Μαΐου 2026, 10:59

Τρίτη χειρότερη στην Ευρώπη σε θανάτους από τροχαία καταγράφεται η Κύπρος, με το βαρύ τίμημα να πληρώνουν κυρίως οι νέοι, καθώς από τους 120 ανθρώπους που έχασαν τη ζωή τους την τελευταία τριετία, οι μισοί ήταν κάτω των 24 ετών.

Την ίδια στιγμή οι αρμόδιοι κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου για αλκοόλ, ταχύτητα, κινητά και έλλειψη προστατευτικών μέτρων.

Μιλώντας στο κρατικό ραδιόφωνο η Υπεύθυνη Οδικής Ασφάλειας και Διαφώτισης Τροχαίας Λευκωσίας, κ. Χριστιάνα Κατσέξου, ανέφερε πως πλέον όλοι πρέπει να αναλάβουμε τις ευθύνες μας σε αυτό τον εφιάλτη που ανά πάσα στιγμή μπορεί να κτυπήσει την πόρτα μας.

Τα περισσότερα τροχαία σε αστικούς δρόμους

Όπως τόνισε, οι περισσότεροι, ιδίως οι νέοι, θα βγουν για διασκέδαση, όμως το αλκοόλ, η ταχύτητα, η μη χρήση ζώνης ή κράνους, η λανθασμένη αίσθηση ότι «πάμε κοντά» και η υπερεκτίμηση των οδηγικών μας ικανοτήτων μπορούν μέσα σε λίγα δευτερόλεπτα να οδηγήσουν σε ανεπανόρθωτες τραγωδίες.

«Παλεύουμε καθημερινά όλα τα επαρχιακά μας κλιμάκια να γαλουχήσουμε τους νέους μας, ότι οφείλουν να οδηγούν χωρίς να πιούν», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Αυξημένοι και οι θάνατοι κυρίως ηλικιωμένων πεζών

Η κ. Κατσέξου ανέφερε πως και οι ίδιοι οι πεζοί δεν προσέχουν, νοούμενου ότι δεν διασταυρώνουν από τα σωστά σημεία διάβασης πεζών.

Παράλληλα, η ενδυμασία αποτελεί πολύ σημαντικό παράγοντα, με την ίδια να επισημαίνει πως το κοινό πρέπει να αποφεύγει την χρήση σκούρων χρωμάτων, κυρίως το βράδυ.

Ταυτόχρονα, η χρήση φαναριού είναι πολύ σημαντική, ούτος ώστε να γίνονται έγκαιρα αντιληπτοί από τους διερχόμενους οδηγούς.

«Οι πεζοί συγκαταλέγονται στις πιο ευάλωτες ομάδες του οδικού δικτύου», ανέφερε χαρακτηριστικά, υπογραμμίζοντας ότι εξίσου αυξημένο κίνδυνο αντιμετωπίζουν και οι ποδηλάτες, καθώς και οι μοτοσικλετιστές.

Η κ. Κατσέξου τόνισε πως χρειάζεται όλοι μας να αναλάβουμε την ατομική και συλλογική μας ευθύνη, δείχνοντας την σοβαρότητα που πρέπει.

Τραυματισμοί κυρίως νέων με σκούτερ και μοτοσικλέτες

Την τριετία 2023 -2025 έδειξε πως το 30% των νεκρών ήταν οδηγοί οχημάτων, το 26,7% ήταν μοτοσικλετιστές, ενώ το 21,7% ήταν πεζοί.

Την ίδια χρονική περίοδο, υπήρξαν 30 σοβαροί τραυματισμοί ατόμων κάτω των 24 ετών, που χρησιμοποιούσαν ηλεκτρικά σκούτερ, όπως και 80 τραυματισμούς νεαρών που οδηγούσαν μοτοσικλέτα.

Η κ. Κατσέξου σημείωσε η Αστυνομία προσπαθεί με κάθε τρόπο να αυξήσει το αίσθημα ασφάλειας προς τους νέους ώστε να αντιληφθούν πως το κράνος είναι απαραίτητο και δεν είναι απλώς ένα κόσμημα στο κεφάλι.

«Δεν ξέρουμε το τι θα συμβεί έστω και σε μία κοντινή διαδρομή», ανέφερε χαρακτηριστικά.

Όπως τόνισε, ευθύνη έχουν και οι γονείς, καθώς με βάσει τη νέα νομοθεσία τα ηλεκτρικά σκούτερ μπορούν να χρησιμοποιούνται μόνο από νέους άνω των 17 ετών.

Η κ. Κατσέξου ανέφερε πως «μέχρι να γίνουν και οι υποδομές που θα μπορούν να υποστηρίζουν αυτούς τους χρήστες, χρειάζεται να είμαστε ιδιαίτερα προσεκτικοί».

Η χρήση κινητού κατά την οδήγηση

Σε ό,τι αφορά τη χρήση κινητού τηλεφώνου, αυτή εντάσσεται στην αμελή και απρόσεκτη οδήγηση και συνδέεται με το 17% των θανατηφόρων οδικών συγκρούσεων που καταγράφηκαν την τελευταία πενταετία.