Μείωση 13,5% οδικών θανάτων στην Κύπρο το 2019-2025

Η Κύπρος κατέγραψε μείωση 13,5% στους οδικούς θανάτους μεταξύ 2019 και 2025, τη 12η καλύτερη επίδοση στην ΕΕ27, αναφέρει η 20ή ετήσια έκθεση Road Safety PIN Report του Ευρωπαϊκού Συμβουλίου Ασφάλειας Μεταφορών (ETSC), προσθέτοντας ωστόσο ότι το 2025 καταγράφηκε στην Κύπρο αύξηση 9,8% στους θανάτους από οδικά δυστυχήματα.

Σε ό,τι αφορά τους οδικούς θανάτους ανά κάτοικο, αναφέρεται ότι η Κύπρος κατέβηκε το 2025 στην 16η θέση ανάμεσα στα 27 κράτη μέλη της ΕΕ, από την 14η θέση που κατείχε το 2024, ενώ κατέγραψε δείκτη οδικών θανάτων 46, με τον μέσο όρο της ΕΕ27 να είναι 43.

Επιπλέον, αναφέρεται ότι η Κύπρος έχει καταγράψει σημαντικά καλύτερη μείωση στους σοβαρούς τραυματισμούς κατά την περίοδο 2015–2025, με ποσοστό 29,2%, που ήταν η 7η καλύτερη επίδοση στην ΕΕ24.

Στην έκθεση, που δημοσιεύθηκε σήμερα Τρίτη, παρουσιάζονται τα γενικά δεδομένα οδικής ασφάλειας στο τέλος του 2025 στα 27 κράτη μέλη της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΕΕ27), καθώς και στην Ελβετία, τη Νορβηγία, τη Σερβία και το Ηνωμένο Βασίλειο.

Όπως αναφέρεται, το πρόγραμμα Road Safety PIN συμπληρώνει φέτος 20 χρόνια από την έναρξή του το 2006. Στο διάστημα αυτό έχει καταστεί ένα από τα πιο επιδραστικά εργαλεία οδικής ασφάλειας, συγκρίνοντας την απόδοση των 31 χωρών που συμμετέχουν. Η 20ή ετήσια έκθεση αξιολογεί την πρόοδο προς την επίτευξη του στόχου της ΕΕ για μείωση κατά 50% των οδικών θανάτων και σοβαρών τραυματισμών έως το 2030 και εξετάζει τις πρόσφατες εξελίξεις στις πολιτικές οδικής ασφάλειας.

Υπολογίζεται ότι περίπου 19.500 άνθρωποι έχασαν τη ζωή τους στους δρόμους της ΕΕ27 το 2025 και πάνω από 100.000 τραυματίστηκαν σοβαρά. Καταγράφηκε μικρή μείωση στους θανάτους, μόλις 2,3% σε σχέση με το 2024. Η Κύπρος κατέγραψε αύξηση 9,8%.

Σε σύγκριση με το 2019, που αποτελεί το έτος βάσης για τον ευρωπαϊκό στόχο του 2030, μόνο σε 24 από τις 31 χώρες του PIN καταγράφηκε μείωση στους οδικούς θανάτους έως το 2025, ενώ στις υπόλοιπες επτά σημειώθηκε αύξηση.

Κατά την ίδια περίοδο καταγράφηκε συνολική μείωση 14,6% στους οδικούς θανάτους στην ΕΕ27, ποσοστό που υπολείπεται σημαντικά από τη μείωση 31% που απαιτείται για την επίτευξη του στόχου για μείωση 50% έως το 2030. Η Κύπρος κατέγραψε μείωση 13,5%, που ήταν η 12η καλύτερη επίδοση στην ΕΕ27.

Παρά την αργή πρόοδο, περισσότερες από 31.000 ζωές έχουν σωθεί στην ΕΕ27 την τελευταία δεκαετία. Αν η μείωση ήταν σύμφωνη με τον στόχο του 2030, θα είχαν σωθεί επιπλέον 42.900 ζωές, με το ETSC να εκτιμά το επιπρόσθετο οικονομικό όφελος για τις ευρωπαϊκές κοινωνίες στα 77 δισεκατομμύρια ευρώ.

Η ΕΕ27 κατέγραψε την τελευταία δεκαετία μείωση 20,2% στους οδικούς θανάτους, ενώ η Κύπρος πέτυχε μείωση 21,1%, που ήταν η 16η καλύτερη επίδοση. Σε ό,τι αφορά τους οδικούς θανάτους ανά κάτοικο, η Κύπρος κατέβηκε το 2025 στην 16η θέση από την 14η το 2024.

Η μείωση των σοβαρών οδικών τραυματισμών στην περίοδο 2015–2025 στα 24 κράτη μέλη της ΕΕ που παρείχαν στοιχεία ήταν 12,9%. Η Κύπρος κατέγραψε μείωση 29,2%, που ήταν η 7η καλύτερη επίδοση στην ΕΕ24.

Απολαμβάνετε το περιεχόμενο μας? Εγγραφείτε στο newsletter μας!

Σύμφωνα με την έκθεση, το ετήσιο βραβείο “2026 Road Safety PIN Award” απονέμεται στη Δανία, για τη μακρόχρονη πρόοδο που έχει καταγράψει στην οδική ασφάλεια. Η Δανία μείωσε κατά 31,7% τους οδικούς θανάτους από το 2019 έως το 2025, επίδοση που είναι η 2η καλύτερη στην ΕΕ27. Το 2025 κατέλαβε την 3η θέση στην ΕΕ27 σε οδικούς θανάτους ανά κάτοικο, με δείκτη 23.

«Η ΕΕ κινείται με δύο ταχύτητες στο πεδίο της οδικής ασφάλειας. Ορισμένες χώρες σημειώνουν πρόοδο προς τον στόχο του 2030, ενώ οι περισσότερες φαίνεται να υστερούν και η ΕΕ συνολικά είναι εκτός τροχιάς», επισημαίνει το ETSC.

Καταληκτικά, η έκθεση παραθέτει σειρά εισηγήσεων προς τα κράτη μέλη και την Ευρωπαϊκή Επιτροπή.